söndag 23 maj 2010

Katerydsloppet 24 juli

Långbana är det för lite av i Sverige. Detta är den enda tävling jag känner till.
Det är en gräsbanetävling. Tidigare så har det varit mest tävlingar på travbanor som körts i Sverige.
Här är ett klipp från en fransk tävling på gräsbana.Det ser verkligen koolt ut.

onsdag 12 maj 2010

Isdans

Ett av de koolaste filmklipp som finns på rallybilar är denna klassiker från februari 1979. Hannu Mikkola, Gunnar Palm och Björn Waldegård bjuder på uppvisning på en sjöis i Sverige.

måndag 10 maj 2010

Bullerproblemet

Ingen har väl missat att motorsport låter mycket. Det innebär att det klagas runt de flesta av landets motorbanor.
Anderstorp är den senaste där det varit lite rabalder.
Detta är inget nytt fenomen och drabbar även bla skytteklubbar. Problemet med klagomål har dock ökat.
Dock så är bemötandet från motorsportens sida konstigt. Man försöker bättra sig osv. det ordnas namninsamlingar och ibland nån manifestation och skriver insändare.
Det man missat är att det behövs en helt annan lokalförankring för att kunna hålla på med sin verksamhet. På de flesta ställen i landet så finns det verksamheter som upplevs som störande för grannarna, men det finns en tyst överenskommelse om att inte ifrågasätta. Om du flyttar in bredvid ett sågverk så förväntas du stå ut med oväsendet. När det gäller motorsport så verkar detta inte finnas. De flesta anser att om man köper en bostad där det finns en motorbana så för man skylla sig själv. Men den tysta överenskommelsen är inte tillräckligt stark, det gör att relativt många klagar och har sig utan att de riskerar något. Det är alltså mer ok att vara emot motorsport än många andra saker.
Motorsportsverige verkar helt oförmögna att göra nåt åt detta.
Det är väldigt sällan man ser lokal marknadsföring om saker som händer på motorbanor. Prova på verksamheten är begränsad osv. Man vänder sig oftast till de redan frälsta. Och det är ganska naturligt,motorintresset är jättestort i Sverige, så det kommer in nya ändå. Men man får inte den så viktiga förankringen.
Visst finns det lysande undantag som många motorcrossklubbar och SRIF. Att det bara finns en permanent dragracingbana där allmänheten får komma och köra en dag i veckan under säsongen i ett så stort land är skamligt. Det naturliga vore att det fanns en bana i varannan kommun eller så.
Att se en motorbana som en resurs och marknadsföra den som en resurs verkar inte heller vara nåt som faller folk i smaken. Det finns 9 racerbanor i Sverige, en norr om Karlskoga. Det är långt ifrån en mättad marknad.
En annan väldigt konstig sak är att trots alla gemensamma problem som motorbanor har,så finns det ingen gemensam intresseorganisation. Det kanske kan förklaras av att ägarbilden är oilka, en del ägs av föreningar och andra av företag. Men problemen är ju de samma, så oavsett om det är vinstdrivande eller ej så är verksamheten nödvändig.

Bättre ljuddämpare, hårdare regler,högre ljuddämpningsvallar osv stoppar inte klagomålen och räddar motorbanor. Det gör lokal förankring.

måndag 3 maj 2010

Långbana, 1000-meterslopp, long track, sandbana osv

Speedway är ju som alla vet väldigt koolt. Inga bromsar,specialhojjar,metanol, sladdar osv.Isracing är väl det som kan slå speedway när det gäller hårdhet. En sak som är lika hårt är långbana, long track, 1000meters lopp, ja det finns olika namn på i princip samma sak. Det är lite längre speedwaycyklar med baksving, två växlar, men fortfarande inga bromsar. Tyvärr så går det i Sverige bara en tävling per år numera och det är Katerydsloppet som är en tävling på gräsbana.
Men förr så kördes det en hel del på bla travbanor. Här är ett klipp från Solvalla. Säkerligen betydligt trevligare sport än travindustrin.

Bensin i blodet

Originalet från filmen med samma namn.
Rauli Badding Somerjoki - Bensaa suonissa (1970)


En punkigare version,med en finsk rally Toyota AE86